Motos de Turismo

Sem dúvida alguma, esta é a maneira mais confortável de viajar em duas rodas - e provavelmente uma das mais caras.
As "viajantes" são a poltrona do motociclismo - não necessariamente ágeis, mas é o que há de melhor e mais confortável para se andar nas estradas por aí.

Harley-Davidson Electra Glide
A Electra Glide da Harley é chamada de Ultra-Clássica - contando com todos os itens extras que você possa adicionar a uma moto.

Há um sistema de som estéreo com comunicação interna permitindo que piloto e passageiro conversem durante a viagem, além de uma coleção de paneiros e caixas de armazenamento. O cruise control também faz parte da máquina.

O motor V-Twin de 1690cc é o maior encontrado entre as motos Harley.

Esta é uma moto pesada - e você percebe isso em velocidade - todos os itens extras aumentam ainda mais o peso, mas fazem desta uma máquina impressionante, atraindo atenção por onde passa.Honda GL1800 Goldwing

A Honda Goldwing é mais um nome familiar - graças ao fato de que foi criada há 30 anos. Há também um imenso clube de proprietários dedicados à máquina.

A última versão é a 1832cc, uma casa de seis cilindros em rodas. O pacote tradicional inclui um estéreo, assentos acolchoados imensos e bolsas para carregar bagagem.

Na verdade, ela é muito mais fácil de pilotar do que parece. O motor de seis cilindros faz com que a moto fique estável até mesmo em velocidades baixas. Agora se você deixar a moto cair, talvez vá precisar de ajuda para levantá-la novamente.

BMW K1200LT

A viajante K1200LT encabeça a lista de motocicletas da BMW - basta dar uma olhada na lista de equipamentos para entender o porquê.

O compartimento de bagagem funciona também como um encosto e descanso de braço para o passageiro. Há assentos aquecidos, um computador e um sistema de som estéreo.

O motor duplo de 1171cc e 116bhp é um dos motores de quatro cilindros mais macios instalados em qualquer motocicleta. Ela também é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 130mph - considerando os 387 kg que tem que carregar.

E tenham todos uma boa viagem..

Fonte : Discovery Channel

Read more...

Dia dos Pais

Um pai dá conselhos e encorajamento quando a gente precisa.
Um pai se importa com as coisas que são importantes para a gente.
Eu agradeço pai, pelos abraços, risos, alegrias, e momentos especiais a cada dia.
Por todas as maneiras com que você demonstrou o quanto amava e se importava, por sua paciência e seu humor.
Por tudo o que você sempre fez.

Parabéns a todos e que tenham um feliz Dia dos Pais.

Read more...

Novidade HONDA para 2010

Uma Custom Chopper da gigante Japonesa... Será que chega por aqui..?

A Custom Chopper Fury 1300, que criou tanta excitação no final do ano passado nos Estados Unidos, pela publicidade forte que a Honda Americana fez com uma propagação através da Internet a partir de três meses antes da sua apresentação, em janeiro no Moto Show em Nova York, agora de está na mídia da Europa, porque a Honda a incluiu entre as suas novidades para 2010 naquele continente.Porém na Europa não será chamada Fury, seu nome será VT CX 1300. Fury é a denominação reservada para o Mercado Americano, provavelmente devido registro de marca assim como aconteceu com sua CB 600 F Hornet.

No entanto, a VT CX 1300 é a primeira novidade Honda 2010 para o mercado Europeu e se trata de uma Custom ao extremo no estilo Chopper.
Com uma preparação especial, mas ao mesmo tempo limpo para a sua silhueta que seus potenciais proprietários podem decorar com todos os tipos de acessórios e extras para a sua personalização.Seu garfo comprido com barras de 45 mm de espessura e 102,4 mm de curso, Monoshock como suspensão traseira com 35 posições e 95 de curso.
Roda dianteira de 90/90 por 21 polegadas, enquanto a traseira calça um grosso pneu de 200 / 50 de 18 polegadas.

Freio a disco de 336 milímetros na dianteira e 296 mm na traseira, que é operado por duas pinças e um pistão (haverá também a versão com sistema ABS).
O motor é da família VTX 1312 cc, bicilíndrico em V a 52 graus arrefecidos por líquido com seis válvulas no total na dupla ignição, 5 marchas e transmissão final com eixo cardam especialmente desenhado para a VT CX 1300.

A potência declarada pela Honda é 38,3 kW a 4.250 RPM, que sobem a 52,1 HP com um torque máximo de 97,2 Nm a 2.000 giros, produzindo uma condução muito calma e agradável para o usuário.
Com seu longo e fino o tanque com capacidade para 13,1 litros, grande assento ao estilo cowboy para o condutor e pequenas almofadas triangulares para o passageiro, inspirando uma modificação de design através de acessórios para se levar mais uma pessoa na viagem.

Guidão largo dividido em dois, instrumentos digitais minimalistas, estilizado farol dianteiro e o farol traseiro bem pequeno fazem da VT 1300 CX muito sóbria, mas dando destaque para o belo motor perfeitamente acabado e brilhante, com muito poucos cabos e condutores, o que dá uma visão de simplicidade e esbeltez das linhas que não desagrada.
Esta é a nova Honda VT 1300 CX 2010, que na Europa deve estar rodando em poucos dias, porém o preço e a data de comercialização devem ser divulgados já no mês Setembro porque, desde abril já é vendida nos Estados Unidos.

Uma pequena amostra da máquina

Será que teremos uma chance de vê-la rodando em terras Tupiniquins..???
Esperamos que sim..

Fonte : solomoto30.com

Read more...

Palavras ao Vento

Certa vez, um homem tanto falou que seu vizinho era ladrão, que o vizinho acabou sendo preso.
Algum tempo depois, descobriram que era inocente.
O rapaz foi solto.
Após muito sofrimento e humilhação ele processou o homem.
No tribunal, o homem disse ao juiz:
- Comentários não causam tanto mal...
E o juiz respondeu:
- Escreva os comentários que você fez sobre ele num papel.
Depois pique o papel e jogue os pedaços pelo caminho até sua casa.
Amanhã, volte para ouvir a sentença!
O homem obedeceu e voltou no dia seguinte, quando o juiz disse:
- Antes da sentença, terá que catar os pedaços de papel que espalhou ontem!
- Não posso fazer isso, meritíssimo! Respondeu o homem..
O vento deve tê-los espalhado por tudo quanto é lugar e já não sei onde estão!
O juiz respondeu:
- Da mesma maneira, um simples comentário que pode comprometer a moral de um homem, espalha-se a ponto de não podermos mais consertar o mal causado.
Se não se pode falar bem de uma pessoa, é melhor que não se diga nada!

"Sejamos senhores de nossa língua, para não sermos escravos de nossas Palavras".

Nunca se esqueça
Quem ama não vê defeitos... Quem odeia não vê qualidades...
E quem é amigo vê as duas coisas!!

Recebido por e-mail do Geraldo

Read more...

Acidentes

Conforme pesquisa realizada, acidentes com motos matam 10 mil em um ano.

Os acidentes de moto no país somaram dez mil mortos, mais de 500 mil feridos e um gasto de R$ 8 bilhões no ano passado, de acordo com o Instituto Brasileiro de Segurança no Trânsito.
Nos últimos dez anos, o número de mortes aumentou 1.000%.
A cada minuto, uma pessoa morre ou fica ferida por causa de acidentes com motocicletas.

Muitas das vítimas não usam equipamentos de segurança e nem fazem idéia dos estragos que um acidente pode causar. Quando um motociclista cai de sua moto, o asfalto vira uma lixa no atrito com a pele. E quanto maior for a velocidade da moto, pior para o condutor.

O professor de física Beraldo Neto faz o cálculo: se o piloto estiver a 60 km/h ele poderá deslizar entre 20 e 30 metros na queda, dependendo do tipo e das condições da pista. Cair de moto a 36 km/h equivale a uma queda de segundo andar de um prédio. Se o motociclista estiver a 72 km/h e cair, será o mesmo que ele despencar do sexto andar. Já para os pilotos de corrida, que podem se acidentar a 140 km/h, a queda é igual à altura de um prédio de 26 andares.

“No caso da moto o próprio piloto é o pára-choque, ao contrário do carro, que tem amortecimento natural por conta da lataria” indica o professor.

O motociclista Washigton Silva sofreu um acidente de moto. Um carro na contramão atingiu a motocicleta em que ele viajava com um amigo. O amigo morreu. “Estou com trauma de andar de moto. Espero que as pessoas vejam o que aconteceu comigo e tomem posição para não acontecer com alguns deles também”, disse Silva.

Os acidentes com motociclistas custam caro para o estado. Segundo o diretor do Hospital da Restauração do Recife, Hélder Corrêa, as vítimas de acidente ficam de três a quatro meses de internamento hospitalar. “Elas têm um custo social importantíssimo e um custo também financeiro elevado para o estado porque as orteses e próteses usadas para essas cirurgias são materiais caros”, explica Corrêa.

Atualmente, em 14 estados brasileiros as mortes de motociclistas superaram as mortes de pedestres. As autoridades acreditam que dentro de dois ou três anos, no máximo, as vítimas de acidentes de motocicletas serão parte do principal grupo de morte dentro dos acidentes de trânsito.

Fonte: Site de notícias G1 - rockriders.com.br
Foto : Internet

Read more...