26 de nov de 2010

Aniversariante do Dia !!

Passam-se os anos e apagam-se mais velas.
Em compensação os bolos ficam maiores, as festas cada vez melhores e na nossa volta, mais e mais amigos.
Hoje quem está de aniversário é o nosso Presidente Cid.
Toda a TRIBO e seus amigos irão se reunir para comer aquele churrasco regado com aquelas geladas.
Que Deus te abençoe e lhe dê muita alegria e felicidades junto daqueles que você mais gosta.
E que as alegrias deste dia persistam para sempre!
Parabéns e Muitas Felicidades!!

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25 de nov de 2010

Eventos & Encontros da Semana !!





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24 de nov de 2010

SOU MOTOCICLISTA, FAÇO PARTE DESSA FORÇA !!

Quem é Motociclista faz parte desta Força !!
Aproveitando o Dia Nacional de Combate ao Câncer Infanto-Juvenil e a oportunidade de conscientizar a sociedade, estamos preparando o grande encontro com as crianças, uma festa muito alegre e com a presença de todos nós!

Dia 27 de novembro, sábado, às 10 horas, sairemos em escolta junto com as crianças em carreata das instalações do Instituto ITACI, localizado a Rua Galeno de Almeida, 148, escoltados por nós motociclistas, até a sede da ROCAM, na Rua Jorge Miranda, 367, onde no pátio interno serão recebidas por todos. Está prevista na confraternização, a distribuição de um lanche para as crianças e atividades permitidas ao frágil estado de saúde que se encontram, além da exibição do grupo de motociclistas da Polícia Militar.

Cabe a cada um de nós motociclistas divulgar e mostrar a todos o quanto é importante a consciência social e o quanto importante somos nesta ação!

Fale com todos conhecidos, cada motoclube e motogrupo, ajude a criar uma grande corrente e uma consciência coletiva a favor da prevenção e combate ao câncer infantil !
A ASCCI – Ação Solidária Contra o Câncer Infantil é uma Entidade de caráter filantrópico e sem fins lucrativos, que tem como objetivo principal HUMANIZAR O TRATAMENTO DO CÂNCER INFANTIL. Foi criada em meados de 1984 por um grupo de pais que viam a necessidade de outras famílias, oriundas de várias localidades do país e que não possuíam nenhum recurso financeiro: sensibilizados, uniram-se através da DOR.
MISSÃO
“Acolher os portadores de câncer, especialmente as crianças, apoiar a equipe multidisciplinar, sensibilizar os pais e a sociedade para a possibilidade de cura, criando assim um novo olhar, de forma que possam compartilhar de todas as oportunidades da vida e de todos os sonhos”.

ITACI – Instituto de Tratamento do Câncer Infantil do Instituto da Criança do Hospital das Clínicas
Rua Galeno de Almeida, 148 – Pinheiros / SP .

ASCCI – Ação Solidária Contra o Câncer Infantil
Rua Oscar Freire, 1990 – Pinheiros/ SP – CEP 05409-011
FAX: (011) 3082 9794
Fone: (011) 3083 7034
Email: acao.solidaria@terra.com.br
Site: www.acaosolidaria.org.br
CNPJ. 55.399.869/0001-42
CNAS – Conselho Nacional de Assistência Social - Registro e Certificado de Entidade de Fins Filantrópicos, Resol. 172, de 22/10/97, Portaria 44006.002705 / 97-10
Declarada de Utilidade Pública Federal Sob. Decreto N.º 50.517/61
Declarada de Utilidade Pública Municipal Sob Decreto N.º 25.213/87
COMAS - Conselho Municipal de Assistência Social sob. nº 724/2006
Recebido por e-mail de nosso amigo Carlos Meira Ribeiro - MCBDA - Campinas - SP.

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22 de nov de 2010

Aniversariante do Dia !!

Quem está de parabéns hoje é a Marisa esposa do Hermes.
Desejamos tudo de bom, com mais um ano de muitas alegrias, boas companhias, saúde e felicidades !
Que Deus te abençoe e que você consiga realizar todos os seus sonhos!!!
Parabéns !!

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18 de nov de 2010

Blastolene Hemi Trike - Um Triciclo com Motor V8 !!

Colocar um motor V8 Hemi, que deve entregar mais de 400, 500 cavalos, em um triciclo !

Isso tá mais pra carro-conceito, mas, pra ser sincero, eu gostaria de dar uma voltinha !!
Pra se ter uma idéia do exagero, o velocímetro marca 240 MILHAS por hora.
Isso dá mais de 380km/h. Não sei a velocidade que isso alcança, mas é bem capaz de atingir algo assim – afinal, um motor V8 empurra um Muscle Car muito facilmente, imagina um triciclo.
E o Blower, que empurra ar para alimentar (junto com uma generosa quantidade de gasolina), o beberrão motor Hemi.

(Em tempo – Hemi é o monsturoso motor V8 da Chrysler, usado em Muscle Cars como Dodge Challenger e até em picapes como a Dodge RAM).
Fonte : Autozine

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16 de nov de 2010

Livre, leve e solto mas com segurança !!

Viajar de moto é sempre um prazer indescritível. 

Os movimentos guiados pelo corpo e o vento no rosto dão aquela sensação de liberdade que raramente encontramos em outro lugar ou veículo.
Afinal, quando o assunto é moto, o bom é viajar, o destino mesmo fica em segundo plano. Sebo nas canelas, sem esquecer da revisão.
“Qualquer moto nos leva para qualquer lugar. Basta respeitar o limite dela e o nosso."

Fique Ligado!
Planeje bem seu itinerário
Um bom planejamento do roteiro é sinônimo de uma viagem sem grandes surpresas. Prefira iniciar uma viagem durante o dia, se possível, sempre pela manhã. A capacidade de concentração e reflexos de nossa mente estão melhores ao despertar.
Entretanto, caso seja necessário pegar a estrada à noite, nunca faça isso sozinho. Viaje em grupos de motociclistas e dê preferência para partir durante a madrugada, quando o movimento costuma ser menor.
Outro ponto interessante é pesquisar rotas alternativas e telefones de emergência. No site da Polícia Rodoviária Federal (www.dprf.gov.br), é possível consultar a distância entre cidades do Brasil, mapas e a condição atual das principais rodovias do país.

Documentação
Não se esqueça de verificar a documentação de sua moto e, neste caso, é sempre bom conferir os itens obrigatórios.

Equipamentos
Capacete, luvas, jaquetas e botas são a segunda pele de todo motociclista e indispensáveis em qualquer viagem. Além de terem o uso obrigatório e proteger de acidentes mais graves, ajudam a evitar pequenos machucados com os detritos soltos na estrada. Uma pedra pode lesar gravemente um motociclista viajando a 120 km/h.
Capacetes do tipo “coquinho” estão proibidos. Já aqueles que não possuem viseira devem ser utilizados com óculos de cross, sob pena de multa.
Acomode sua bagagem bem amarrada com cordas elásticas, ou, quando possível, dentro de bauletos ou alforjes laterais. Se sua motocicleta possuir dois destes, lembre-se de distribuir o peso igualmente nos dois compartimentos para não prejudicar o equilíbrio do modelo. Não se esqueça de verificar também se as ferramentas de sua motocicleta estão no lugar, e claro, reserve espaço na bagagem para a capa de chuva.

Iluminação
A iluminação é de vital importância para que o motociclista seja notado ao trafegar na estrada. Antes da partida, verifique toda a fiação de cabos, a luz de freio, lanterna, farol, buzina, piscas e painel.
Se o problema for simples, como uma lâmpada queimada, troque-a você mesmo. Se parecer mais grave, leve sua motocicleta a um mecânico de confiança. Vale lembrar que o mau funcionamento destes componentes pode gerar multa e acidentes.

Parte mecânica
Confira o estado da corrente, que tem de ser lubrificada e esticada. Verifique também as condições das velas. Seu aspecto deve ter uma coloração marrom clara. Caso contrário, elas não estão soltando faíscas corretamente e deverão ser trocadas.
Cheque o estado dos pneus. Não se esqueça dos filtros de ar e óleo, nível do óleo e pastilhas de freios. Suspensão com barulho é prenúncio de dor de cabeça. Cheque o estado geral das molas e amortecedores dianteiros. Qualquer sinal de vazamento vindo do motor também pode ser sinal de problemas.

Na estrada
Para sua segurança, evite trafegar pelos corredores nas estradas e lembre-se sempre de ocupar na pista o mesmo espaço utilizado por um carro. Evite também trafegar perto de caminhões. O deslocamento de ar gerado por grandes carretas pode desestabilizar uma moto com facilidade. Planeje uma parada a cada 150 km rodados para exercitar os braços e as pernas.
A regra mais importante para todo motociclista na estrada é “veja e seja visto!”. 
Dessa forma, nunca trafegue no chamado “ponto cego” dos veículos. Mantenha o farol sempre ligado (mesmo durante o dia), e não se esqueça dos adesivos refletores nos capacetes. Agora é lei! 
Outro ponto importante é sinalizar toda e qualquer manobra. Nas mudanças de faixa e ultrapassagens, use sempre as setas (Fonte: Webmotors).
Fonte : Motovrum

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12 de nov de 2010

Hip Hip Hurra !!

Ontem quem aniversariou foi a Juciane esposa do companheiro de TRIBO o Tomm.
Que mais este dia seja de muitas alegrias e acontecimentos especiais.
E que Deus te abençoe e que você consiga realizar todos os seus sonhos!!!
Parabéns !!

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11 de nov de 2010

Manual do Carona

O Manual do Carona de Oscar de Oliveira Ramos Neto (Instrutor de Direção Defensiva,), foi lançado para preencher uma lacuna na literatura motociclística no Brasil.
Visando principalmente orientar sobre a condução de caronas em motocicletas.

Com dicas práticas e ilustradas, o trabalho é dividido em 7 partes, mostrando a técnica do transporte de carona em motocicleta, suas premissas básicas, o conhecimento necessário, a prática da condução, o treinamento, as medidas de proteção individual e a técnica de ser transportado como garupa.

O manual está disponível para download aqui.
Fonte : Site da Tacna

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8 de nov de 2010

50 razões para ser Motociclista !!

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5 de nov de 2010

Eventos & Encontros da Semana !!

Vamos fazer um final de semana diferente !!
Temos uma promoção muito legal para ajudarmos pessoas especiais que é o X-DO BEM !!
Vamos fazer uma "boquinha" solidária e, depois pegamos a estrada para curtir um destes eventos !!
Bom final de semana para todos !!





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3 de nov de 2010

Uma total falta de responsabilidade !!

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1 de nov de 2010

A Bat-moto original do Seriado dos anos 60 !!

Essa é a Bat-moto original da série Batman e Robin dos anos 60 e é baseada em uma Yamaha Catalina 250 cc.
Foi toda modificada para a série por Dan Dempski e inclui até um sidecar para o Robin.
Detalhe, esse sidecar é destacável e tem um motor próprio de 50 cc!
A moto estava a venda no eBay por 29.500 dólares, uma barganha para um pedaço da história da TV.





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