A família Ninja cresceu !!
A Kawasaki fechou 2010 com mais um lançamento, a Ninja 650R.
Embora seja um modelo de alta cilindrada, seu comportamento é mais ‘amigável’ do que o de uma motocicleta superesportiva, além de possuir um bom torque sob baixas e médias rotações”, afirma o gerente de vendas da Kawasaki Motores do Brasil, Affonso de Martino. “Os iniciantes encontrarão um modelo de fácil pilotagem e motor mais contido, enquanto que os mais experientes desfrutarão da qualidade da família Ninja onde quer que a pilotem, seja em estradas ou em vias urbanas”, completa.
A ergonomia é “democrática”, já que seu assento é baixo e com uma curta distância entre o guidão e as pedaleiras, fazendo com que sua pilotagem seja simples e confortável até mesmo para os motociclistas de baixa estatura. Por fim, o modelo conta com o design característico da família Ninja, que conta com carenagem e linhas frontais de aspecto robusto e agressivo, permitindo ao piloto chamar a atenção onde estiver. Veja as principais características.
Perfomance do motor
O propulsor foi afinado para que haja uma entrega de potência com características que a torne compatível para pilotos iniciantes, como suavidade e resposta rápida sob baixas e médias rotações. O radiador de 40 mm oferece ao motor uma refrigeração eficiente.
Painel de instrumentos
As novas linhas são evidentes no design do painel de instrumentos, inspirado no conceito das principais categorias de motovelocidade. Essas características incluem um indicador de consumo de combustível, velocímetro digital, relógio, odômetro e tacômetro digital com barras indicadoras.
Vibrações reduzidas
O guidão é emborrachado para que as vibrações transmitidas aos punhos e aos espelhos sejam reduzidas. As pedaleiras do piloto e do passageiro também são confeccionados com este material para o mesmo fim. Isto colabora para que a Ninja 650R seja um modelo mais confortável e prazeroso de se guiar.
Farol traseiro em LED
Visto por trás ou lateralmente, o design do farol traseiro se destaca. O novo LED mais fino contribui para a imagem agressiva e moderna da motocicleta.
Freios
Discos dianteiros duplos de 300 mm e traseiros de 220 mm, ambos em forma de pétala, proporcionam grande capacidade de frenagem.
Motor: 4 tempos, bicilíndrico, refrigeração líquida
Cilindrada: 649 cc
Potência: 72,1 cv a 8.500 rpm
Torque: 6,7 kgf.m a 7.000 rpm
Alimentação: injeção
Partida: elétrica
Tanque: 15,5 litros
Peso: 208 kg
Cores: verde e preto
Preço: R$ 27.770,00 e R$ 29.990,00 (com ABS)
Fonte : Jornal Motovrum
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